Su filtro de hojas de presión vertical está funcionando lento. Los tiempos de ciclo se han extendido de 45 minutos a casi dos horas. Cambió el auxiliar de filtrado, revisó la bomba e incluso ajustó la capa previa. Nada ayuda.
Deja de mirar el proceso. Empiece a mirar la hoja del filtro de malla de alambre. Aquí hay cinco señales de que su malla está dañada y usted las ha estado ignorando.
1. Filtrado turbio que debería estar claro
El primer signo de un filtro de hojas rotas es la pérdida de claridad. Si su secreción parece té débil en lugar de líquido cristalino, tiene un agujero en alguna parte. No lo parches simplemente con masilla. Ese agujero significa que la hoja del filtro de malla de alambre tiene un alambre roto o una costura tirada. El parche falla en semanas. Reemplace la malla.
2. Un patrón de "escupitajos" durante la precapa
Cuando aplique una capa previa, observe la ventilación. Si ve chorros intermitentes de lodo en lugar de un flujo constante, la hoja del filtro de malla de alambre tiene un sello de borde suelto. El sello se levanta bajo presión, libera una ráfaga de sólidos sin filtrar y luego se vuelve a sellar. Ese patrón de escupir es un claro indicio de que el marco de la hoja necesita volver a empaquetarse o que la malla necesita volver a tensarse.
3. Acumulación desigual de pastel
Mire dentro del recipiente después de un ciclo. Un filtro de hojas saludable genera un espesor de torta uniforme en cada hoja. Si ve puntos delgados o parches de malla desnudos, esas áreas no tienen resistencia porque la malla está expulsada. La lechada se dispara a través del lugar dañado, arrastrando el auxiliar de filtración. Vuelva a mallar esa hoja o reemplácela por completo.
4. Áreas desgastadas que parecen un cinturón plano y flexible
Pase la mano enguantada por la hoja del filtro de malla de alambre. ¿Sientes una sección ondulada y estirada que te recuerda a un cinturón plano y flexible? Eso es fatiga del metal. La malla se ha estirado permanentemente debido al ciclo de presión o al flujo inverso. Una banda plana flexible puede manejar ese patrón ondulado en una aplicación de transportador, pero en un filtro de hojas, esa onda significa que el tejido se ha abierto. Las partículas se deslizan. Retensar no arreglará el metal estirado, sólo lo hará una malla nueva.
5. Grietas finas cerca de las esquinas del marco
Las esquinas son las que sufren más estrés. Inspeccione dónde se une la malla con el marco. Pequeñas grietas finas en la soldadura o en la propia malla son invisibles a simple vista. Pero bajo un ciclo de retroceso, esas grietas se abren de par en par. Utilice una linterna y una lupa. Cualquier grieta de más de 1/8 de pulgada significa que la hoja del filtro de malla de alambre está a un ciclo de sufrir una falla catastrófica.
No siga utilizando un filtro de hojas de bajo rendimiento. Cada hoja de filtro de malla de alambre dañada le cuesta ciclos más largos, desperdicio de auxiliar de filtrado y retrabajo. Saca las hojas. Inspeccione como un mecánico inspecciona las pastillas de freno. Reemplace los que tengan cualquiera de estos cinco signos. Su caudal volverá a alcanzar las especificaciones y sus operadores dejarán de maldecir el filtro lento.
