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Aquí está el problema acústico de las correas convencionales. Una cinta transportadora de alambre estándar o una cinta de malla de alambre está hecha de miles de eslabones de alambre individuales. A medida que la correa viaja sobre las ruedas dentadas y los rodillos de soporte, cada articulación se articula. Cada vez que un porro golpea un rodillo, se crea un pequeño impacto metálico. Multiplique eso por miles de articulaciones que se mueven a alta velocidad y obtendrá un traqueteo continuo de alta frecuencia. Es el sonido del metal golpeando al metal, una y otra vez.
Un cinturón de panal , por el contrario, está perforado a partir de una única hoja continua de metal. No hay uniones entrelazadas, ni cruces tejidos ni bisagras. Cuando pasa sobre los rodillos, el contacto es un deslizamiento suave e ininterrumpido. La sábana se flexiona ligeramente pero no se articula. El resultado es una caída dramática en los niveles de decibeles.
Un gerente de planta con el que hablé en Ohio reemplazó sus correas de malla de alambre con correas alveolares en una línea de galletas saladas. Midió el ruido en la estación del operador con un decibelímetro. La lectura cayó de 84 dB a 67 dB. Esto representa aproximadamente una reducción del 50 % en la presión del sonido, lo suficientemente silencioso como para que los trabajadores ya no necesiten gritar al otro lado de la línea para comunicarse.
También existen beneficios acústicos secundarios. Debido a que no hay uniones sueltas, la correa no genera la vibración de alta frecuencia que hace que los paneles y las protecciones vibren al mismo tiempo. Toda la máquina funciona más suavemente.
El ruido no sólo es molesto; es una cuestión de salud y seguridad. OSHA regula el ruido en el lugar de trabajo por una razón. Pero más allá del cumplimiento, una línea más tranquila es una línea más tranquila. Los operadores pueden escuchar alarmas, comunicarse con claridad y finalizar un turno sin dolor de cabeza. Al final, el cinturón más silencioso del suelo podría ser el más productivo.

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